Dunlop Aero-Star Pro + Tas
Testrackets
Binnen Nederland en België bieden wij de mogelijkheid aan om rackets te testen. Je vindt alle beschikbare testrackets in de testracketcategorie.
Zo werkt het:
- Bestel maximaal 2 testrackets. Per testracket betaal je testkosten en borg.
- Na ontvangst kun je de testrackets maximaal 7 dagen testen.
- Stuur de testrackets na 7 dagen gratis retour via het retourportaal.
- Zodra je retour verwerkt is, betalen we de borg aan je terug.
Testkosten
Voor het testen betaal je een vaste test-and-try-fee van €7,50 per testracket.
Borg
We rekenen €50,- borg per testracket. Deze ontvang je volledig terug zodra de testrackets in goede staat zijn geretourneerd.
Veel plezier met testen!
Kenmerken Dunlop Aero-Star Pro:
- Materiaal: 16K Carbon
- Bladvorm: Diamant
- Balans: Hoog
- Gewicht: 370 gram
- Bladdikte: 38 mm
- Kern: Pro EVA
- Structuur op het racketblad voor meer spin
- Ingebouwde protectiestrip
Kenmerken Dunlop Pro Series Racketbag:
- Aantal vakken: 2
- Thermo racketvak
- Apart schoenenvak
De Dunlop Aero-Star Pro + Tas combineert de geavanceerde technologie van de Dunlop Aero-Star Pro met de functionaliteit van de Dunlop Pro Series Racketbag. Dit pakket is ideaal voor de gevorderde padelspeler die streeft naar topprestaties en comfortabel transport. Het racket heeft een diamantvormig blad met een hoge balans, perfect voor een aanvallende speelstijl. Dankzij de 16K Carbon constructie en de Pro EVA kern biedt het superieure kracht en stabiliteit. Het unieke Power Holes patroon en Hyper Gryp textuur zorgen voor extra spin en controle, terwijl de ingebouwde protectiestrip de levensduur verlengt.
De bijbehorende racketbag biedt twee grote compartimenten met isothermische bescherming, wat essentieel is voor het behoud van je racket onder verschillende temperaturen. Met een apart schoenenvak en diverse kleinere vakken, blijft je uitrusting georganiseerd. Verstelbare schouderriemen maken het dragen van de tas comfortabel en eenvoudig. Met deze bundel ben je klaar voor je volgende padeluitdaging.